AUTO TECH

Keunggulan Aki Hybrid, Perpaduan Aki Konvensional dan Aki MF

AUTO TEST

Test Konsumsi BBM SUV, Siapa Paling Irit?

AUTO TIPS

Perkirakan Usia Gir Belakang, Bukan Dari Mata!

Download Modul Pembelajaran

Standar Kompetensi: Memperbaiki sistem hidrolik dan kompresor udara.

WACANA

Kemendiknas Ubah Kurikulum Pendidikan

Selasa, 31 Mei 2011

Tune Up Sepeda Motor 4 Tak



Setelah sebelumnya saya memposting Tune-Up Motor Bensin untuk kendaraan roda empat, kali ini saya mau berbagi materi presentasi pembelajaran tune-up sepeda motor 4 tak. Filenya masih berbentuk Power Point Show (.pps) berkapasitas 4,2 MB. 

Materi presentasi ini berisikan Prosedur / langkah-langkah tune-up sepeda motor berikut alat yang digunakan. di Teknik Kendaraan Ringan (TKR) mungkin materi ini hanya berperan sebagai materi tambahan untuk standar kompetensi Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya (KK6), akan tetapi di jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM) materi ini sangat diperlukan.
 
Semoga bisa bermanfaat bagi semua pembaca blog saya. 
Komentar/kritik/saran sangat saya harapkan supaya blog ini tetap eksis..

Silahkan klik link downlod di bawah ini:
Tune Up Sepeda Motor 4 Tak.pps --- 4,2 MB

Test Ride Honda Spacy, Nyaman dan Lega Buat Harian!


Belum puas juga riding bersama Honda Spacy, awal perkenalan sudah langsung nyemplak. Terus dilanjutkan dengan sesi uji coba dengan alat ukur. Tapi kalau belum digeber untuk harian kok rasanya belum lengkap. Nah kali ini sesi test ride Honda Spacy dalam perjalanan harian!

Fitur, Bagasi Ekstra Lega!

Urusan fitur akomodasi, benar-benar sesuai namanya! Spacy artinya luas, semuanya terasa luas bahkan lebih luas dari sang kakak Honda Vario. Di bawah jok, bagasi 18 liternya selain muat satu helm full face, juga masih mampu di jejali dua set jas hujan!

Tapi harus pandai mensiasati ruang. Satu jas hujan bisa dimasukan ke dalam helm dan satu lagi disisipkan di sisi samping helm. Selain bagasi, konsol di bawah setang juga lumayan untuk menyimpan sarung tangan atau bawaan lain yang ukurannya enggak terlalu besar.


Masalah ruang lega untuk penumpang juga lebih dari cukup, ruang kaki dan jok baik untuk pengendara maupun boncenger cukup lega. Tapi ingat, jangan mentang-mentang lega malah dipakai buat boncengan lebih dari dua orang!

Tanki bahan bakarnya pun didesain anti tumpah saat melakukan pengisian. Sudah ada jalur pembuangan dari karet untuk bensin yang luber saat mengisi di SPBU.

Yang menarik, rem parkir atau parking brake lock hadir dengan tuas rem baru, hasilnya mengoperasikannya bisa lebih ringan. Tapi posisi jari tetap harus bersusah payah meraih ke depan.

Performa, Top Speed Mentok 95 km/jam

Suara knalpotnya yang renyah menjadi ciri skubek Honda yang satu ini. Sama seperti BeAT dan Scoopy, mesinnya berangkat dari platform yang sama. Tak heran bila performannya mirip-mirip.

Putaran bawah sampai 60 km/jam bisa dicapai dengan sangat cepat. Buka tutup gas saat melintasi kemacetan jadi lebih mengasyikan! Untuk jarak 200 meter, cukup butuh waktu 13,5 detik. Sedang BeAT bermain di 14 detik.



Mungkin karena tenaga Spacy lebih besar. Di brosur tertulis powernya mencapai 8,54 PS/ 8.000 rpm. Sedang Scoopy hanya 8,22 dan BeAT 8,28 PS diputaran mesin 8.000 rpm.

Tapi top speed-nya jangan berharap banyak. Diatas kecepatan 70 km/jam, jarum speedometer seakan lambat bergerak sampai akhirnya berhenti di angka 95 km/jam (bobot pengendara 75 kg).

Handling, Ground Clereance Rendah Waspada Polisi Tidur

Saat menuntun Spacy keluar parkiran kok terasa sangat berat? Padahal bobotnya hanya 97 kilogram atau lebih berat 7 kilogram dari BeAT. Ooooo, ternyata kelupaan kalau di bawah joknya tersimpan helm full face dan seabrek bawaan lainnya. Belum lagi tankinya yang 5,5 liter terisi penuh pantas saja jadi berat!

Tapi tenang dalam kondisi muatan penuh pun kelincahan handling Spacy tetap hampir menyamai BeAT. Menikung patah tetap mudah dilakukan, jangan khawatir pada kemacetan. Tapi khawatirlah pada polisi tidur!

Ground clereance-nya yang rendah bikin kolong motor khususnya standar tengah akrab dengan polisi tidur. Apalagi bila dipakai boncengan dan berat penumpangnya lebih dari 100 kilogram.


Sedang posisi duduknya yang lebar membuat perjalanan nyaman. Pengendara pun enggak gampang letih karena posisi duduknya tegak. Begitu juga dengan pemboncengnya yang merasakan posisi kaki tetap rileks dan tidak terlalu menekuk.

Konsumsi BBM, Sesuai Klaim Pabrikan

Honda mengklaim konsumsi bahan bakar Spacy mencapai 1:41 kilometer. Ternyata hasil uji sederhana yang dilakukan tim redaksi enggak beda jauh. Menempuh jarak 109,5 kilometer, Spacy warna biru ini hanya menghabiskan pertamax 2,63 liter.

Artinya 1 liter bensin bisa digunakan untuk menempuh jarah 41,63 kilometer. Cara bawa Spacy dalam pengetesan ini pun tidak dibatasi kecepatannya. Kadang geber, kadang berhenti di kemacetan dengan bobot pengendara 75 kilogram. (motorplus-online.com)

Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Fotografer : Popo

Keunggulan Aki Hybrid, Perpaduan Aki Konvensional dan Aki MF

Sekarang
ini motor membutuhkan peran aki cukup dominan. Terutama di yang transmisi matik. Ya, macam skubek githu! Meski dilengkapi kick-starter, tapi tentu berat ngengkolnya kalau electric starter mati gara-gara aki soak.

Apalagi kalau sudah alami kenaikan kapasitas silinder alias bore up. Makin parah kalau mogok! Tentu gak bisa didorong. Untuk itu, produsen aki juga coba mengikuti teknologi lewat keberadaan aki hybrid.

Aki tipe ini, merupakan perpaduan dari aki konvensional dengan accu maintenance free (MF). Dari keduanya, diambil tiap keunggulannya. Yaitu, timbel antimon yang ada di konvensional dan timbel kalsium yang ada di MF.

Hybrid memakai antimon untuk sel positif dan kalsium untuk sel negatif. Kombinasi keduanya mampu menghasilkan self discharge yang lebih rendah. Sehingga membuat aki ini menjadi minim perawatan.

Selain itu, untuk ditinggal lama pun tidak perlu takut menjadi soak. So, cocok memang buat sobat yang pacuannya jarang dipakai dan malah sering ngendon di garasi. (motorplus-online.com)
Penulis : Eka | Editor : Nurfil | Fotografer : Eka

Senin, 30 Mei 2011

Materi Presentasi Pembelajaran Tune-Up Motor Bensin


Kali ini saya mau berbagi materi presentasi pembelajaran tune-up motor bensin. filenya berbentuk Power Point Show (.pps) berkapasitas 3,9 MB. 

Materi presentasi ini berisikan Prosedur / langkah-langkah tune-up motor bensin berikut alat yang digunakan dan spesifikasi untuk engine Toyota seri K. Materi ini juga tentunya termasuk pada salah satu kompetensi Teknik Kendaraan Ringan yaitu: 

Standar Kompetensi  > Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya (KK6)
Dasar Kompetensi > Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya (engine tune up)

Semoga bisa bermanfaat bagi semua pembaca blog saya. 
Komentar/kritik/saran sangat saya harapkan supaya blog ini tetap eksis..

Silahkan klik link downlod di bawah ini:
TUNE – UP MESIN BENSIN.pps --- 3,9 MB

Siasati Pertamax Naik, Di Campur Masih Manjur



 Pencampuran bensin menghasilkan angka linear
JAKARTA - Mendapatkan kualitas bahan bakar yang baik semakin menguras kantong. Tentu, harga yang ditebus untuk membeli bensin beroktan di atas 92 ini semakin tinggi sejak kenaikan harga yang ditetapkan pemerintah beberapa waktu lalu.

Namun, kebutuhan mesin tidak bisa ditawar lagi, demi performa yang stabil dan durabilitas semakin terjaga. Tetapi, tak perlu panik dan khawatir, tetap selalu ada jalan menuju Roma, bukan?

Modal Awal
Seperti pernah dibahas beberapa waktu lalu, bahwa tingkat oktan pada bahan bakar ini, merupakan gabungan hasil linear, yang diungkapkan oleh H M Gazy Ali, direktur, PT Catur Bangun Putra (CBP), konsultan perminyakan.

Maksudnya, setelah melalui pengetesan, pencampuran antara dua jenis oktan yang berbeda, akan menghasilkan angka oktan yang merupakan hasil pembagian dari jumlah angka oktan yang digabungkan tadi.

Jadi, pembuktian ini pun dicoba lagi dengan menggunakan alat portable octane analyzer, ZX-101C, milik PT CBP, terdapat angka oktan Premium 89,4 sedangkan Pertamax Plus 94,2. Kalau perhitungan linear tadi dilakukan, (89,4+94,2)/2 = 92,1. Sama dengan angka oktan Pertamax yang 92,0 menurut alat tersebut.

Lantas aplikasinya? Misalkan satu tangki mobil adalah 50 liter. Nah, untuk memudahkan, isi penuh saja menggunakan bensin beroktan 95, tentu nilai rupiahnya adalah Rp 9.550 x 50 liter adalah Rp 477.500. Ini boleh dibilang merupakan ‘modal awal'.

Nah, kemudian setelah indikator menunjukkan tanda setengah tangki, bisa dilanjutkan dengan pengisian bensin dengan oktan 88 alias Premium.  Jadi, diperkirakan akan dilakukan pengisian 25 liter. Dari sini kocek perlu dirogoh Rp 4.500 x 25, yaitu 112.500.

Dari hasil tadi, satu tangki berisi 50 liter itu kini sudah mendapatkan angka oktan 92, seharga 25 x 112.500 ditambah sisa dari ‘modal awal' Rp. 238.750 (25 liter). Total rupiah di dalam tangki ini, merupakan oktan 92 seharga Rp 351.250 saja.

 Piston, terkena pengaruh akibat knocking jika oktan terlalu rendah (kiri) Alat uji oktan, membuktikan angka oktan pada bensin(kanan)
Dibandingkan dengan membeli penuh 50 liter bensin beroktan 92 seharga Rp 462.500, tentu sudah bisa dihemat Rp 111.250 untuk satu tangkinya.

Memang, bisa saja langsung mengisi 25 liter bensin beroktan 95 dan sisanya Premium. Tetapi, agar campurannya lebih baik, maka sebaiknya menggunakan ‘modal awal' berupa mengisi penuh satu tangki untuk bensin beroktan 95 terlebih dulu. Tujuannya agar kualitas oktan di dalam tangki tidak mengalami penurunan terlalu banyak.

Kelanjutannya, bisa dilakukan pengisian langsung setengah tangki bensin Premium dan setengahnya lagi bensin beroktan 95. Penghematan pun dimulai.  (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Ben | Teks Editor : Bagja | Fotografer : Ben

Panas Knalpot untuk Mengirit BBM




Konsep memulihkan energi panas yang terbuat pada knalpot diubah menjadi listrik
KOMPAS.com – Dua pertiga - sekitar  66 persen – dari energi bensin dan solar yang dibakar di dalam mesin, terbuang dalam bentuk panas. Panas tersebut sebagian besar terbuang melalui  knalpot, sisa ke sistem pendingin (radiator).
Nah, seperti Kinetic Energy Recovery System (KERS) pada F1 atau rem regenaratif pada mobil hibrida, para ahli juga ingin “memulihkan” energi terbuang tersebut untuk dimanfaatkan kembali. Memang tidak mudah, namun para periset dari perusahaan energi dan juga produsen mobil berusaha melakukan.

TEG
Seperti KERS dan rem regeneratif - energi kinetik diuban menjadi listrik – pada knalpot energi panas diubah menjadi listrik. Untuk mengubahnya, diperlukan bahan atau alat yang disebut thermoelectric generator (TEG). Problem utama yang dihadapi para ahli dan periset sekarang ini adalah materi dasar. Materi semikonduktor yang digunakan efisiensi masih sangat rendah dan harganya mahal. Inilah yang membuat, produsen mobil kurang tertarik mengembangkannnya.  

Kendati demikian, para periset saat sedang mencoba memasang prototipe pertama TEG untuk dipasang pada kendaraan komersial dan SUV. Kebutulan, materi atau alat tersebut dikembangkan oleh perusahaan independen, yaitu BSST di Irwindale, California. Perusahaan mobil yang mengembangkan sendiri TEG adalah General Motors (GM) dan BMW.

BSST berencana sudah bisa menghasilkan prototipenya yang akan dites pada BMW dan Ford pada tahun ini. Sedangkan GM mencobanya pada SUV Chevrolet.

Materi
BSST menggunakan material baru, yaitu bismuth telluride, terdiri dari tellurium yang langka dan bekerja hanya di atas 250 derajat celcius. Sedangkan bahan yang dibutuhkan bekerja pada 500 derajat celcius. BSST juga menggembangkan bahan termoelekrik lainnya, yaitu campuran hafnium dan zirconium yang bekerj  pada suhu tinggi dan efisiensi kerjanya mencapai 40 persen.
Para periset GM yang sedang memasang prototipe terakhir TEG - dinilai lebih menjanjikan – menyebut bahannya dengan “skutterudites”. Dijelaskan bahan ini lebih murah dari tellurides, kemampuan kerjanya juga lebih baik pada suhu tingi. Berdasarkan tes pada Chevrolet Suburban, alat
Skutterudites terdiri dari campuran kobal arsenida (cobalt arsenide) dengan tambahan elemen langka seperti ytterbium. Menurut Gregory Meisner dari GM, kesulitan yang mereka hadapi adalah memadukan bahan tersebut menjadi kesatuan. Karena perbedaan sifat bahan menyebabkan kinerja akan menurun.

Diselipkan
Tantangan lain adalah cara memasang TEG di di mobil. Periset telah mencoba generator bismuth telluride pada SUV. “Sekarang pemasangan dilakukan dengan menyelipkannya ke knalpot. Knalpot dipotong, seperti memasang muffler. Kami perlu merancang alat yang menyatu pada sistem kendaraan dan bukan sebagai tambahan,” harap Meisner.

Dengan kondisi pengembangan sekarang, kedua perusahaan memperkirakan, untuk memproduksi alat tersebut dalam jumlah besar dengan harga terjangkau, masih membutuhkan waktu sekitar empat tahun lagi.

Minggu, 29 Mei 2011

Buku Sekolah Elektronik (BSE) Kelas XII

File-file aslinya dapat didownload di http://bse.kemendiknas.go.id. Saya coba menggabungkan bab-babnya dan mengecilkan ukurannya agar mudah didownload. Buku-buku yang ada di daftar dibawah akan saya usahakan sama dengan yang ada di diknas.


Sekolah Menengah Kejuruan (Kelas 12)
[Kelas 10] - [Kelas 11] - [Kelas 12]

1. Matematika
Kelompok Penjualan dan Akutansi


Pengarang : To'ali
Penerbit : Pusat Perbukuan Diknas
Tahun : 2008

Download (4,233 MB)

2. Bahasa Indonesia
Komunikatif Dalam Berbahasa Indonesia


Pengarang : Nani Darmayanti
Penerbit : Pusat Perbukuan Depdiknas
Tahun : 2008

Download (2,006 MB)

3. Bahasa Indonesia
Berbahasa Indonesia


Pengarang : Mokhamad Irman, Tri Wahyu Prastowo dan Nurdin
Penerbit : Pusat Perbukuan Diknas
Tahun : 2008

Download (1,809 MB)

4. Bahasa Indonesia
Bahasa Dan Satra Indonesia


Pengarang : Siswasih, Kanen M. Ridwan
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,468 MB)

5. Budidaya Ikan Jilid 3

Pengarang : Gusrina
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,689 MB)

6. Akomodasi Perhotelan Jilid 3

Pengarang : Ni Wayan Suwithi,dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,323 MB)

7. Biologi Pertanian Jilid 3

Pengarang : Amelia Zulyanti Siregar,S.Si,M.Pd,dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,448 MB)

8. Tata Kecantikan Kulit Jilid 3

Pengarang : Herni Kusantati
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (5,025 MB)

9. Teknik Otomasi Industri Jilid 3

Pengarang : Agus Putranto, dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,840 MB)

10. Kimia Kesehatan Jilid 3

Pengarang : Zulfikar
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,343 MB)

11. Kriya Keramik Jilid 3

Pengarang : Wahyu Gatot Budiyanto,dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (5,057 MB)

12. Kriya Tekstil Jilid 3

Pengarang : Budiyono,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,697 MB)

13. Nautika Kapal Penangkap Ikan Jilid 3

Pengarang : D. Bambang Setiono Adi,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,628 MB)

14. Patiseri Jilid 3

Pengarang : Anni Faridah,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,313 MB)

15. Pekerjaan Sosial Jilid 3

Pengarang : Juda Damanik
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,564 MB)

16. Rekayasa Perangkat Lunak Jilid 3

Pengarang : Aunur Rofiq Mulyanto,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,106 MB)

17. Restoran Jilid 3

Pengarang : Prihastuti Ekawatiningsih,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (1,472 MB)

18. Seni Tari Jilid 3

Pengarang : Rahmida Setiawati
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,966 MB)

19. Seni Musik Non Klasik Jilid 3

Pengarang : I Budi Linggono
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (6,352 MB)

20. Tata Kecantikan Rambut Jilid 3

Pengarang : Rostamailis,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (1,324 MB)

21. Tata Busana Jilid 3

Pengarang : Ernawati,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,577 MB)

22. Teknik Alat Berat Jilid 3

Pengarang : Budi Tri Siswanto
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,175 MB)

23. Teknik Bodi Otomotif Jilid 3

Pengarang : Gunadi
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,875 MB)

24. Teknik Pemanfaatan Tenaga Listrik Jilid 3

Pengarang : Prih Sumardjati,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,325 MB)

25. Teknik Pemeliharaan dan Perbaikan Sistem Elektronika Jilid 3

Pengarang : Widarto,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,036 MB)

26. Teknik Perencanaan Gizi Makanan Jilid 3

Pengarang : Liswarti Yusuf,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (1,416 MB)

27. Teknik Survei dan Pemetaan Jilid 3

Pengarang : Iskandar Muda Purwaamijaya
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (5,776 MB)

28. Teknik Telekomunikasi Jilid 3

Pengarang : Pramudi Utomo
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (1,931 MB)

29. Teknik Transmisi Tenaga Listrik Jilid 3

Pengarang : Aslimeri,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,609 MB)

30. Teknik Produksi Mesin Industri Jilid 3

Pengarang : Wirawan Sumbodo
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,953 MB)

31. Alat Ukur dan Teknik Pengukuran Jilid 3

Pengarang : Sri Waluyanti
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,460 MB)

32. Konsep Dasar Akuntansi dan Pelaporan Keuangan Jilid 3

Pengarang : Umi Muawanah,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,756 MB)

33. Kriya Kulit Jilid 3

Pengarang : I Wayan Suardana
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,567 MB)

34. Penjualan Jilid 3

Pengarang : Devi Puspitasari
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,003 MB)

35. Teknik Budidaya Tanaman Jilid 3

Pengarang : Chairani Hanum
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,524 MB)

36. Teknik Distribusi Tenaga Listrik Jilid 3

Pengarang : Suhadi,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,072 MB)

37. Teknik Listrik Industri Jilid 3

Pengarang : Siswoyo
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,502 MB)

38. Teknik Pembangkit Tenaga Listrik Jilid 3

Pengarang : H. Supari Muslim
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,549 MB)

39. Teknik Pembentukan Pelat Jilid 3

Pengarang : Ambiyar
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (10,362 MB)

40. Kimia Industri Jilid 3

Pengarang : Suparni Setyowati Rahayu,dkk.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,465 MB)

41. Teknik Pencelupan dan Pencapan Jilid 3

Pengarang : Sunarto
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,232 MB)

42. Teknik Struktur Bangunan Jilid 3

Pengarang : Dian ariestadi
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,373 MB)

43. Fisika Tekonologi Jilid 3

Pengarang : Endarto,dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (2,268 MB)

44. Matematika SMK Bisnis dan Manajemen Jilid 3

Pengarang : Drs. Bandung Ary S.M.Kom, dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,604 MB)

45. Agribisnis Ternak Ruminansia Jilid 3

Pengarang : Ir. Caturto Priyo Nugroho,MM
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (0,777 MB)

46. Teknik Gambar Bangunan Jilid 3

Pengarang : Drs. Suparno
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,428 MB)

47. Teknik Grafis Komunikasi Jilid 3

Pengarang : Drs. Pujianto
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (6,197 MB)

48. Teknik Mesin Industri Jilid 3

Pengarang : Drs. Sunyoto
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (3,914 MB)

49. Teknik Pengecoran Jilid 3

Pengarang : Hardi Sudjana,SPd.
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download : Rapidshare (20,141 MB)

50. Teknik Sepeda Motor Jilid 3

Pengarang : Prof.Dr.Jalius Jama, M.Ed,dkk
Penerbit : Pusat Perbukuan Departemen Pendidikan Nasional
Tahun : 2008

Download (4,210 MB)

Orginally posted by bse.invir.com

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites